高频变压器的温升情况在变压器的实际工作过程中是不可避免的，但是我们应该控制高频变压器的温升的温度，变压器各个部门也有不同的允许温升，不同的运行工况也有不同的允许温升。一般变压器的铭牌中会规定其额定温升，他是指则指变压器运行时发热产生的比“标准环境”高的温度。对于油浸式变压器，它的值等于变压器的上 层油温减去“标准环境温度”；对于干式变压器，它的值等于变压器绕组的温度减去“标准环境温度”。决定允许温升的因素有：变压器的运行预期寿命、变压器的安全运行、变压器的检测技术等。
在变压器寿命上，引起绝缘老化的主要原因是温度。由于变压器内部热量传播不均匀，故变压器各部位的温度差别很大，因此需要对变压器在额定负荷时，各部分温度的升高做出规定，这是变压器的允许温升。一般油浸变压器采用A级绝缘，最高允许温度105℃。各部分允许温升为：
线圈允许温升65℃。以A级绝缘105℃为基础，当环境温度为40℃时，105℃-40℃＝65℃。由于变压器的温度一般比绕组低10℃，故变压器油的允许温升为55℃。
为防止油的老化，上层油面的温升不得超过45℃。这样无论周围空气如何变化，只有温升不超过允许值，就能够保证变压器在规定的使用年限内安全运行。
油浸式变压器的温升：上层油55度，绕组65度，油箱及结构件表明80度。
干式变压器的温升：绕组，A级绝缘60度，B级绝缘80度，C级绝缘150度，E级绝缘75度，F级绝缘100度，H极绝缘125度。
当周围空气温度下降很多时，变压器的外壳散热能力将大大增加，而变压器内部的散热能力却提高很少。当变压器带大负荷或超负荷运行时，尽管有时变压器上层油温尚未超过规定值，但温升却超过很多，线圈有过热现象。因此这样运行是不允许的。
变压器在运行中，不可避免地会有短路，变压器短路时将流过短路电流，此时，
研究变压器允许温升时，还有几点要引起注意：
(1)箱盖下不能有死油区。
(2)散热器的散热中心比发热中心要高为好。
(3)干式变压器的铁心温度会影响靠铁心柱绕组的温升。
(4)散热器或冷却器进入油箱中油，要能流入绕组，不能在绕组外空间短路流通。
(5)做温升试验时，外部的热不要倒流入变压器，如短接引线电流密度太大就属这种情况的例子。
(6)可在绕组内埋设传感器靠光导纤维引出以测绕组热点温度，这样，更能测出变压器的超名牌运行能力。
(7)散热器内不能有剩气没有放出，散热器上必须要有放气塞，在温升试验前先放气。
